Página#12 Libre

El juez federal, antes de comenzar la indagatoria a los dos maquinistas de Ferrobaires, explicó que la declaración buscará aclarar si "ni siquiera los frenos que funcionaban de manera correcta no fueron accionados". Yalj ya había revelado ayer que la formación de Ferrobaires que chocó a otra de la línea San Martín tenía "dos frenos bloqueados". Además, aclaró que la carátula de homicidio culposo, que pesa sobre ambos, no se modificará, aunque falta el informe pericial de la Policía. Después de declarar serían puestos en libertad.

Por otra parte, indicó que cuatro conductores de la línea San Martín, dos de ellos detenidos, serán indagados, aunque no bajo el cargo que pesa sobre los de Ferrobaires y que después de testimoniar también serían puestos en libertad.

En este sentido, el juez explicó que la participación de los conductores del San Martín fue distinta porque la detención de la formación estaba cumpliendo con la orden de detención por trabajos de reparación en las vías.

A partir de las denuncia del gremio de La Fraternidad, Yalj adelantó que se investigará la culpabilidad administrativa o penal de los responsables indirectos del accidente. En este caso, la investigación se dirigiría al gobierno provincial, encargado de controlar la línea de tren provincial. Al pertenecer al estado, la línea de tren no entre en la órbita de control de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

Por último, el juez federal resaltó que "la Secretaría de Transporte solo tiene competencia sobre las vías y el sistema de señales, que según lo investigado, nada indica que estuviesen en mal estado".